随着新能源电动汽车的迅速普及，面向社会、规模较大的集中式充电站通常会配备充电电堆（电池组）进行按需分配充电功率提高充电效率。充电电堆作为重要能源储存和转换设备，为便于用户日常充电，通常设置在商业区或居民区附近，充电站大多处于全天候开放使用状态，导致电堆运行的噪声问题日渐凸显。
目前常见的大功率直流充电桩都是执行行业标准—《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》(NB/T33001-2018)Ⅱ级（见表2），噪声都在80dB(A)左右，超出了《社会生活环境噪声排放标准》(GB 22337-2008)的限值要求（见表1）。根据新能源汽车充电桩运行噪声的特性及《社会生活环境噪声排放标准》(GB_22337-2008)的限值要求，不仅影响用户体验，还影响周围环境和居民生活质量，甚至可能对设备造成损害。因此，有效治理电堆噪声具有重要意义。
充电电堆的噪声主要由气动噪声、机械振动噪声以及电磁噪声组成，相比于后2 种噪声，由风扇高速旋转引起的气动噪声在整个充电电堆噪声中占比最大，电堆整体噪声主次频率是由内部风扇的叶片通过频率及其谐波频率贡献；充电电堆噪声主要由通风口向外传播，在非通风口方向上，电堆外壳可以有效阻碍噪声的传播。
在工程上，风扇总是作为散热部件安装在整机中，整机部件繁多，内部风道不同以及各部件之间的相互作用都会使风扇产生安装效应噪声。因此，在设计上优化风道，良好的风道设计也是减小噪声的重要手段。风扇噪声组成成分复杂，可以分为旋转噪声和湍流噪声2 种。旋转噪声由风扇周期的切割周围空气引起，其频谱呈现周期性的离散特性，出现的频率一般为叶片通过频率及其谐波频率。湍流噪声主要由流场中涡流的产生与破裂引起，频谱呈现宽频特性。
针对充电电堆的噪声源、散热设备特点，深圳筑典声学技术有限公司可提供专业定制化降噪方案，常见方案有以下五种，帮助打造充电电堆静音环境，以满足噪声防治法规要求。
方案一：在电堆主机内部贴阿乐斯高性能吸声材料进行吸声处理，因其柔软轻便的材料特点同时具备隔声、减振和去耦合（隔振）作用。
方案二：对电堆进、排风口安装阿乐斯消声百叶窗进行消声处理。
方案三：在电堆周围安装半封闭式隔声罩进行隔声处理。
方案四：对电堆进、排风口安装吸声导声罩进行吸声、导风处理。
方案五：在电堆周围设置隔声屏障进行隔声处理。
以上几种方案，可视现场具体情况及降噪要求灵活使用。
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